A | 美媒《华盛顿邮报》近日称，白宫已下令将dy 福特"级航母的后置舰岛改为中置舰岛，给出理由居然是不够美观，不值一驳，很可能是"以退为进"的虚招。 继昨日大涨12%后，蘅东光今日（8月25日）再度长阳，截至收盘，其全天涨幅达6.87%，股价报收481.44元，在全市场位列第13位，同时盘中股价一度攀升至497.80元，逼近此前于今年6月录得的历史最高纪录。 (相关消息) 报道称，按照要求，从第4艘"福特"级"米勒"号开始，原版的后置舰岛将整体向前平移约42.7米，挪至舰体舯部，但前3艘航母无需修改，仍然采用后置舰岛。
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注：蘅东光近日持续走高（截至8月25日收盘） 股价四日涨近四成，融资余额北证第二 作为北交所股价和市值的“双冠王”，蘅东光的股价动向一直是市场关注焦点。
C | 其实，相比后置舰岛，中置舰岛不仅更美观，还有很大实用价值？ 首先是能同时满足前后方的航海、航空指挥需求。 中置舰岛基本上处于航母甲板一侧的中间位置，能兼顾前后方的观测，便于舰桥上的指挥人员撑握海面和甲板情况。本月以来，其股价持续攀升，截至今日收盘，月内累计涨幅已达112.18%，近4个交易日便贡献了近四成涨幅。 航母航海指挥虽然不太引人注意，但对航行安全至关重要。比如，2025年2月12日夜，美国"杜鲁门”号航母在排队等待通过苏伊士运河时，就与刚刚驶出运河的5.3万吨级土耳其散货船“贝西克塔斯-M”号相撞，导致"杜鲁门"号3号升降机附近被撞出了多处大裂口。之所以出现这样的事故，与"杜鲁门"号后置舰岛上的指挥人员前向视野不佳，难以在夜间进行有效航海指挥有一定关系。目前，蘅东光股价报收481.44元，意味着仍需上涨约13.4%，方能突破今年6月创下的历史高点。 从资金面来看，蘅东光近日融资余额有所回落。
D | 截至8月24日数据，其当前融资余额达3.27亿元，近2个交易日累计遭融资客减持0.39亿元，降幅接近一成比例。
E | ("杜鲁门"号被撞出来的缺囗) 不仅如此，中置舰岛也可以使航空指挥人员获得更大甲板视野，能无遮挡地同时观察前后甲板舰载机的调度、起飞和降落，避免后置舰岛观察前甲板调度时存在的视野盲区。航空指挥人员距离甲板太远的话，会形成视角限制，导致舰载机之间互相遮挡，特别是背着一个巨型雷达罩，机高超过5.5米的E-2D预警机，会造成更严重的遮挡，明显影响调度效率。 其次是对舰载机降落形成的干扰更小。其中，蘅东光8月21日、24日融资净卖额分别达2216万元、1657万元。
F | 相比后置舰岛，中置舰岛距离斜角甲板的降落跑道更远，舰岛紊流对舰载机降落的干扰更小，从而能显著改善恶劣海况下的舰载机回收安全性。从全年行情上看，其融资余额仍处于年内高位水平。
G | 2016年“艾森豪威尔”号的预警机擦碰舰岛事故就是一个很好的例子，当时一架E-2C预警机在“艾森豪威尔”号航母着舰，进近航线出现微小偏差，又受到后置舰岛边缘的局部乱流干扰，导致机翼末端直接擦碰到了舰岛外侧的通信天线，险些失控坠海，飞行员紧急复飞才成功迫降到了附近的陆地机场。
注：蘅东光近期融资余额变动情况（截至8月24日数据） 从整个北交所个股层面来看，蘅东光目前的融资余额排名位居第二，仅次于戈碧迦（4.01亿元）。
H | 此外，另有11只北交所股的融资余额也在1亿元以上，分别为锦波生物、贝特瑞、连城数控、中科仪、曙光数创、长虹能源、并行科技、纳科诺尔、星图测控、艾融软件、民士达。
注：北交所股融资余额排行榜（截至8月24日数据） 北证百元标的扫描，两只股为年内上市 受今年以来活跃行情提振，北交所股年内也表现活跃，截至今日收盘，当前共有6只百元股，较去年年末时的4只，增长了50%。
I | 最后是稳定性更好。按行业分布来看，上述6只个股所属板块较为分散，涵盖通信设备、医疗美容、自动化设备、IT服务、光学光电子、自动化设备板块。其中，鸿仕达、新睿电子为年内上市的新股。
注：北交所高价股（截至8月25日收盘） 具体个股来看，截至今日收盘，蘅东光以481.44元的股价高居北交所榜首，而位列次席的锦波生物则为上一代“北证股王”。
J | 回顾其巅峰时刻，锦波生物曾于2025年5月21日一度录得577.50元的历史最高收盘价，在当时全市场个股中位列第三，仅次于贵州茅台（1580.97元）与寒武纪（666.49元）。相比后置舰岛，中置舰岛的重量分布在舰体中部，更贴近航母的重心轴线，能减少上层建筑偏置带来的舰体配平压力，高海况航行稳定性更好。 从量能维度来看，北交所本月日均成交额超2亿元的个股共18只。反观后置舰岛，由于偏离重心轴线，需要增大前甲板的重量才能维持平衡，这就对航母布局设计造成了很大限制。 (福建舰就是中置舰岛设计) 但中置舰岛的弊端更加明显，主要是严重削弱舰载机出动效率，因为庞大的舰岛把甲板劈成了两半，阻断了调度路线，还使起降作业区有所重叠，形成了互相干扰。而舰岛后置，就能腾出完整的甲板空间，让舰载机大量布置于舰岛前方，直面弹射器的起飞位置。
K | 而舰岛后方则可以专注舰载机的降落回收，显著提高两类作业的并行效率。头部梯队中，蘅东光以6.75亿元领先，戈碧迦、杰理科技分别以6.28亿元、4.45亿元位列其后。第二梯队则聚集了中科仪、惠丰钻石、信胜科技、森合高科、双英集团、鸿仕达、长鹰硬科、科力股份等活跃标的。 另外，舰岛后置改中置的代价也很大。
注：北交所个股月内日均成交额排行榜（截至8月25日收盘）
（文章来源：财联社）。舰岛位置变了，船体结构、机库、升降机、管线都要跟着改，牵一发动全身。尤其是前移42.7米会导致"福特"级航母的重心分布发生很大变化，配重、浮力全部要重新规划、核算、测试。 可以这么说，舰岛后置改中置的工程量比电弹改蒸弹还大，因为舰岛的位置太高了，对舰体结构影响太大了。如果说电弹改蒸弹是给航母做了一个大手术的话，那舰岛改中置基本上就是推倒重来了。这意味着，从"米勒"号开始，后续"福特"级航母的建造周期将进一步拖长，成本再度上涨。
L | ("福特"级改中置舰岛工程量极大) 其实，特朗普早在上一次总统任上就提出过这样的设想，被美国海军评估后直接否决，理由非常充分，工程难度极大、严重拖累项目，还得不偿失。 没想到特朗普在本次总统任期还要强推，自然遭到了美国海军、防务智库、造船承包商的普遍强烈反对，大概率难以最终落地执行。 但要求"福特"级舰岛后置改中置的设想虽然看上去异想天开，却也不是特朗普心血来潮的产物，更不是为了美观，说到底还是美国根深蒂固的军工复合体在作妖。军工复合体们真正关心的，从来不是航母的战斗力，只是自己的垄断商业利益罢了。
M | ("福特"级航母改装项目是军工复合体们瞄准的一大块肥肉) 而在舰岛后置改中置，电弹改蒸弹的情况下，工程量已经相当于重新设计建造一种新航母了，其中涉及的，可是一块巨大的肥肉，要知道，整个"福特"级项目的全周期总投资突破9000亿美元。只不过这次，在航母技术发展停滞的情况下，军工复合体们难以再用以往的先进概念说事，所幸连借口都懒得找了。 当然，特朗普作为一个精明的商人，绝不会简单地为了“美观”，很可能是在以退为进，为换蒸汽弹射器造势。
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Published on:14:16:57
